最近兩個月不斷創新高的乘用車銷量可能很難持續了，財政部網站今日發布通知稱，汽車購置稅優惠延長一年，但優惠力度減半。

自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

去年9月29日，國務院召開常務會議，為促進新能源車和小排量汽車發展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠(即由10%稅率減按5%稅率征收)。目前，該項優惠政策即將到期。

中國近兩個月以來乘用車銷量十分驚人，兩個月同比增速均達約20%：

全國乘聯會數據顯示，中國11月份廣義乘用車銷量242萬輛，同比增長19.8%，產銷均創歷史新高。1-11月廣義乘用車銷量2109萬輛，超過去年全年銷量。10月全國廣義乘用車銷量同比增長了20.7%。

汽車購置稅減半政策對此有重要影響。民生證券分析此前分析近兩個月乘用車銷量大漲時稱，一方面購置稅優惠政策的貢獻依舊明顯，1.6L 及以下乘用車增速高于總體。

全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹也曾指出，消費者在汽車購置稅減半政策年底到期之前搶先行動。

招商證券分析師稱，整體上看，購置稅減半政策確實跟之前的消費刺激政策一樣，對汽車消費起到了非常重要的作用。

他稱，雖然不能很具體去預測購置稅減半政策退出或者下降減稅力度能多大程度上影響行業銷量，但只要退出或減少，至少會在之后的一個季度或兩個季度內對行業銷量產生重大負面影響。

招商證券預計2017年乘用車銷量增速將由兩位數降至一位數，即8.8%。