在上海，一張鐵皮總是可以引發(fā)一波輿論狂潮，而除了四輪滬牌的價(jià)格走勢(shì)水漲船高，滬A 黃色摩托車牌的價(jià)格也正以驚人的速度向上增長(zhǎng)。近日，一篇名為“瘋狂的滬牌：如果有一天牌照漲到了一百萬……”的文章引起了廣泛關(guān)注，文章聲稱滬A黃牌的價(jià)格已從原先的十幾萬元升至40余萬元，未來車牌的走勢(shì)難以預(yù)料。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果想要購(gòu)買到一張摩托車牌照，多數(shù)情況下買家只能選擇通過黃牛進(jìn)行購(gòu)買，即便是摩托車銷售店聲稱的“一條龍”服務(wù)也往往是與黃牛接軌。

滬A黃牌2年漲一倍多

上海民用摩托車車牌有藍(lán)、黃兩種顏色，排量低于50CC的摩托車懸掛藍(lán)色牌照，排量高于50CC 的懸掛黃色牌照。按照開頭字母的不同，又分為滬A黃牌、滬A藍(lán)牌、滬C黃牌、滬C藍(lán)牌和滬B。其中滬A黃牌可以申請(qǐng)轉(zhuǎn)化為汽車牌照，并且可在上海市區(qū)內(nèi)有限制的行駛，而滬C摩托車牌原則上不能進(jìn)外環(huán)以內(nèi)。2008年起，上海不再為摩托車辦理登記注冊(cè)。

曾有媒體報(bào)道，此前上海總共發(fā)行近2萬張滬A黃牌，其中三分之二通過“摩轉(zhuǎn)汽”方式變?yōu)槠嚺普铡＝刂?014年，市場(chǎng)上仍在使用和流通的滬A黃牌接近9000張。

在2015年之前，上海摩托車牌照就曾從8萬漲到10多萬，在2015年上半年，滬A牌照的定價(jià)已經(jīng)到達(dá)15萬元左右，到了下半年逐漸逼近20萬，2016年直接突破30萬元。而在2017年春節(jié)之前，上海摩托車牌的價(jià)格還在30余萬元，年后高升至40多萬元。

記者咨詢滬上幾家摩托車銷售店得知，根據(jù)目前的市場(chǎng)行情，如果要辦理一張滬A黃牌，價(jià)格在41.5萬元左右，不同的門店收費(fèi)也各不相同，價(jià)格更高的可以達(dá)到43萬元。而這樣的定價(jià)卻始終沒有一個(gè)“上限”，據(jù)了解，因?yàn)楝F(xiàn)在摩托車牌的稀缺性，很多市面上進(jìn)行買賣的摩托車牌往往都是由黃牛或者賣家自由定價(jià)。

店家表示上牌只能找黃牛

在滬上某摩托車銷售店，記者詢問得知，現(xiàn)在辦理摩托車牌大多是通過店家的“一條龍”服務(wù)或者買家自己找尋黃牛才能上到滬牌，“除非你有認(rèn)識(shí)的人愿意把牌照給你，不然我們就幫你全部搞定。”該銷售門店的工作人員說道，但實(shí)際上，該工作人員告訴記者，即便是付錢給了店家，“店家也是通過找黃牛才能幫你把牌照辦好”。另一家摩托車銷售店則明確告知記者，現(xiàn)在如果想要上滬A黃牌只能通過尋找黃牛，但是需要等待的時(shí)間并不需要很久，“只要你確定買車牌了，最多一周就可以幫你上好車牌”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一旦市民想要購(gòu)買一張摩托車牌，多數(shù)人都會(huì)選擇去尋找黃牛辦妥事宜，而上海至今也未出現(xiàn)有關(guān)摩托車牌銷售的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和政策，某業(yè)內(nèi)人士表示，上海摩托車牌的價(jià)格較高主要還是因?yàn)椋壳吧虾Ｄν熊嚺频目偭枯^少，“而且真正會(huì)在摩托車牌上進(jìn)行交易的人也比較少。”在人數(shù)并不多的情況下，往往交易的定價(jià)都會(huì)比較自由，“因?yàn)榭倲?shù)量少，即使賣方開出幾十萬元的價(jià)格，買方真的想買的話也沒有辦法，只能接受”。

黃牛：錢到位一周內(nèi)搞定

記者上網(wǎng)搜索到某代銷售上海摩托車牌照的黃牛，在得知記者需要辦理滬A黃牌后，黃牛重復(fù)詢問了兩遍：“你確定要辦黃牌?”該黃牛表示，現(xiàn)在滬A黃牌的收費(fèi)價(jià)格在40多萬。滬A藍(lán)牌的收費(fèi)則較低，價(jià)格在十幾萬左右，“你如果一定要辦理黃牌就先確定價(jià)格是不是可以接受。”在得到確切回答之后，該黃牛告訴記者，只需要將費(fèi)用打入銀行卡，最慢一周便可以完成全部事宜。

據(jù)該黃牛透露，“只要你有錢，辦好一張車牌很快的。”他告訴記者，“我的手頭本身就有一輛破車，你如果需要，車牌很快就可以過戶給你。”對(duì)需要辦理車牌的市民而言，只需要攜帶好相關(guān)證件便可以完成買車牌的事宜，“過戶這件事情很快，快的一天就可以搞定。”“那還需要準(zhǔn)備些什么嗎?”“你負(fù)責(zé)出錢，其他我都會(huì)幫你搞定。”

對(duì)黃牛而言，辦理一張摩托車牌似乎輕而易舉，是否因此黃牛便可以掌握“定價(jià)權(quán)”?對(duì)此，某業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)黃牛來說，真正依靠摩托車車牌吃飯的人很少，“黃牛最大的優(yōu)勢(shì)在于渠道，客戶想要什么他們就可以幫忙聯(lián)系到什么。”并不會(huì)有黃牛將自己的注意力全放在摩托車牌的轉(zhuǎn)賣上。另一方面，對(duì)擁有摩托車車牌的市民而言，車牌一直在漲價(jià)，更加沒有必要去賣。

多種因素推高摩托牌照

據(jù)“瘋狂的滬牌：如果有一天牌照漲到了一百萬……”文章寫道，不少上海摩托圈子的市民因沒有早早手握幾張車牌而懊悔不已。對(duì)此，不少市民懷疑，是否“愛摩族”的存在，在無意間推動(dòng)上海摩托車牌價(jià)格進(jìn)一步上升?

記者采訪滬上摩托資深玩家郭先生得知，實(shí)際上，在上海的車友圈里，很多年紀(jì)較長(zhǎng)的車友所擁有的車牌在早幾年便已經(jīng)購(gòu)置妥當(dāng)，早幾年，相比滬A車牌的價(jià)格，有些新加入的車友則會(huì)選擇購(gòu)買滬C 車牌，“但是這樣子就又造成了滬C車牌的購(gòu)買欲不斷上升，然后滬C牌照價(jià)格開始上漲。”滬C價(jià)格的上漲進(jìn)一步推動(dòng)滬A，才會(huì)讓滬牌的價(jià)格看不到上限。

此外，上海摩托車牌與上海私車牌照有所不同，摩托車牌可以通過過戶來完成交易，“很多人會(huì)在網(wǎng)上發(fā)布信息，然后車友或者黃牛就會(huì)去詢問，直接辦理過戶即可。”同時(shí)，郭先生透露，有些經(jīng)濟(jì)條件較好的市民會(huì)因?yàn)槎嗄昱牟坏狡嚺普眨瑹o奈之下便要求黃牛去收購(gòu)摩托車牌照，“按照‘摩轉(zhuǎn)汽’的政策，他們可以把買來的摩托車牌照轉(zhuǎn)到自己的名下，然后再轉(zhuǎn)成汽車牌照。”