日前，特斯拉公布2017年一季度財報，虧損數(shù)字增加無疑引起人們關(guān)注，比這個更受業(yè)界關(guān)注的，是這家車企在中國市場的銷量疑團。在多家媒體的報道中，特斯拉一季度“在華實際交付1600臺左右”，但企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人并不承認(rèn)這一數(shù)字的準(zhǔn)確性，并且回應(yīng)目前根本不存在“庫存”。

一季度在華交付“1600多臺”是謠傳?

最近，特斯拉財報公布了20 17年一季度相關(guān)數(shù)據(jù)。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營收為26 .96億美元，同比增長135%，創(chuàng)下單季新高。其中，汽車業(yè)務(wù)營收達(dá)到22.90億美元，同比增長123%。財報顯示，2017年第一季度特斯拉共交付25,051輛M odel S與M odel X，全球同比增長超過69%。然而，在數(shù)據(jù)里面，并沒有中國市場的具體銷量數(shù)據(jù)。一時間，引起廣大業(yè)內(nèi)人士猜測。

有媒體披露，特斯拉一季度在華“實際交付1623臺，同比2016年一季度增長19%，僅占其全球交付量的6 .4%，比去年全年占全球14%左右的份額下降了一半多”。南都記者向特斯拉中國區(qū)一名管理層負(fù)責(zé)人求證這一數(shù)據(jù)，這名負(fù)責(zé)人表示，“1623臺”的數(shù)據(jù)是謠傳，不知道是從哪個渠道獲得。他指出，由于特斯拉采取的是全球直營模式，公布的只是全球數(shù)據(jù)，并不會針對單一市場作出統(tǒng)計。不過，南都記者從去年同期特斯拉發(fā)布的一季度財報中可以看到“中國市場交付量同比增長300%”的字樣。

特斯拉不承認(rèn)存在“庫存”

有業(yè)內(nèi)人士指出，通過交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以顯示特斯拉在華交付汽車4600臺，這說明，特斯拉在華一季度同比增幅不及去年同期的300%。也有數(shù)據(jù)顯示，有部分車輛目前在中國市場交付了但還沒有正式銷售到車主手中，還有5,619輛特斯拉只是交付到中國境內(nèi)，但是2017年第一季度還沒有來得及上牌及上路。對于目前普遍引起人們關(guān)注的“庫存”這一話題，前述特斯拉內(nèi)部人士解釋，庫存只是在采取經(jīng)銷商經(jīng)營模式時才會出現(xiàn)，由于特斯拉采取的是全球直營模式，并采用訂單化生產(chǎn)，車輛全部都是由消費者下訂單，然后生產(chǎn)。因此并不存在庫存、壓貨一說。他反復(fù)強調(diào)，只有在特斯拉官方公布的交付量才是最準(zhǔn)確的。因為車輛需要交付到車主手中，然而完成開票、所有的批案簽署，最后被交到消費者手中，這一數(shù)據(jù)才會被記錄在案。也就是說，該交付數(shù)字，是基于消費者完成全部購買流程后得到車輛的狀態(tài)。

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特斯拉繼續(xù)在華狂奔

不管怎樣，特斯拉目前依然在中國市場瘋狂擴張，不斷壯大直營店規(guī)模及充電網(wǎng)絡(luò)布局。

南都記者了解到，號稱亞洲最大的特斯拉超級充電站在北京投入使用，可為20輛特斯拉車型同時進(jìn)行快速充電，另外，今年中國地區(qū)超級充電樁還將新增380個，這個數(shù)字超出過去2年新設(shè)超級充電樁的數(shù)量總和。同時，特斯拉新國標(biāo)充電適配器即將正式發(fā)布，這意味著特斯拉可以在全國范圍內(nèi)使用符合新國標(biāo)的第三方充電網(wǎng)絡(luò)。在接下來兩個月里面，特斯拉還將在武漢、深圳、杭州、上海增加4家全新體驗中心，在華總數(shù)將增至31家。隨著Model 3將于7月投產(chǎn)，預(yù)計該車的周產(chǎn)量今年將達(dá)到5,000輛，并于2018年上升至10,000輛。記者從特斯拉中國獲悉，Model 3的車型研發(fā)已經(jīng)接近完成。