央廣網(wǎng)北京1月4日消息(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，1月3日中午，有民航自媒體曝光，疑似中國(guó)國(guó)際航空公司一位員工在其個(gè)人微博曬出明星的乘機(jī)信息，包括出生日期、座位號(hào)以及旅客會(huì)員卡級(jí)別等情況。昨天(3日)晚上，國(guó)航官方發(fā)出聲明，稱確有員工違反數(shù)據(jù)管理規(guī)定，將對(duì)其作出嚴(yán)肅處理。同時(shí)也向此事涉及的旅客表示最真誠(chéng)的歉意。

航空公司員工涉嫌泄露乘客信息這并非第一次，個(gè)人信息遭到泄露已成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一種常見(jiàn)的社會(huì)問(wèn)題。如何更好規(guī)避泄露事件的發(fā)生?

1月3日，有微博網(wǎng)友發(fā)帖舉報(bào)稱，有人在微博上發(fā)布了包含大量演藝明星個(gè)人信息的乘機(jī)記錄。

在被舉報(bào)的微博中，可以看見(jiàn)10多位藝人的乘機(jī)信息被泄露，被曝光的信息包括乘客中英文姓名、國(guó)籍、出生日期、登機(jī)時(shí)間、會(huì)員信息及座位號(hào)。而在這些被泄漏的信息上，就是八個(gè)標(biāo)紅大字“旅客資料，禁止外傳!”

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，相關(guān)截圖可能是通過(guò)國(guó)航機(jī)上使用的信息查詢終端或者內(nèi)部軟件進(jìn)行查詢所得。

1月3日晚10時(shí)51分，中國(guó)國(guó)際航空在官方微博回應(yīng)“員工泄露乘客信息”一事稱，接到網(wǎng)友反映，有國(guó)航員工個(gè)人微博內(nèi)容涉及旅客信息。經(jīng)核查，涉事人員為國(guó)航一名乘務(wù)人員。該員工的行為嚴(yán)重違反了國(guó)航數(shù)據(jù)管理相關(guān)規(guī)定。目前國(guó)航已對(duì)該員工做出停飛處分，后續(xù)將根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步嚴(yán)肅處理。國(guó)航對(duì)此事涉及的旅客表示最真誠(chéng)的道歉。

國(guó)航同時(shí)表示，嚴(yán)格保護(hù)旅客個(gè)人信息是國(guó)航一貫的立場(chǎng)，并將進(jìn)一步完善旅客個(gè)人信息保護(hù)機(jī)制，嚴(yán)肅紀(jì)律，避免類似情況再次發(fā)生。

個(gè)人信息遭到泄露早已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一種常見(jiàn)的社會(huì)問(wèn)題。澎湃新聞曾在2018年做過(guò)一份相關(guān)的數(shù)據(jù)新聞，他們以“侵犯公民個(gè)人信息、獲利”為關(guān)鍵詞在無(wú)訟網(wǎng)等處就搜索到了多達(dá)1029份侵犯?jìng)€(gè)人信息違法牟利的判決書。

其中很多犯罪嫌疑人就來(lái)自航空、物流、銀行等與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的行業(yè)。當(dāng)然，不法分子也受到了法律的制裁。同一類型的案件中有47%的犯罪嫌疑人被判刑超過(guò)3年，平均罰沒(méi)金額在3.3萬(wàn)元。這說(shuō)明國(guó)家非常重視打擊類似的非法獲取公民個(gè)人隱私的案件。那為什么個(gè)人信息泄露還會(huì)屢禁不止?北京岳成律師事務(wù)所律師岳屾山分析認(rèn)為：“現(xiàn)在公民個(gè)人信息泄露的情況普遍存在，而且大多數(shù)人并未受到相應(yīng)懲處，所以很多人覺(jué)得違法成本比較低，被抓住的只是個(gè)別現(xiàn)象，還是有僥幸心理。我們國(guó)家刑法當(dāng)中其實(shí)有明確的規(guī)定，比如違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定向他人出售或者提供公民個(gè)人信息，情節(jié)嚴(yán)重的處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金;情節(jié)特別嚴(yán)重的是3-7年的有期徒刑，并處罰金。而且是像這種將在履行職務(wù)或者提供服務(wù)過(guò)程當(dāng)中獲取的公民信息出售或者提供給他人，還要從重進(jìn)行處罰。”

岳屾山進(jìn)一步分析說(shuō)，盡管現(xiàn)在法律規(guī)定是有的，但在具體執(zhí)行時(shí)，難度較大。“因?yàn)楣駛€(gè)人信息犯罪往往都在網(wǎng)上，而且確實(shí)不容易抓到源頭，海量信息存在，很難直接鎖定到個(gè)人，這些對(duì)偵查工作是有影響的，導(dǎo)致很難進(jìn)行處理。”

航空媒體人余明認(rèn)為，航司也更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)乘客數(shù)據(jù)的管控，比如截圖自動(dòng)打上姓名水印等，增加違規(guī)成本，從源頭減少類似事件發(fā)生的可能。在他看來(lái)，預(yù)防總比事后處理更好。他說(shuō)：“增加違規(guī)的成本。比如，對(duì)這類員工執(zhí)行零容忍制度，所有乘客的數(shù)據(jù)，包括截圖等的展示都應(yīng)該借鑒互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做法，帶有唯一的水印，萬(wàn)一發(fā)生了數(shù)據(jù)泄露，可以追溯。另外，不論是航空公司還是機(jī)票代理商，應(yīng)該重新對(duì)信息展示的架構(gòu)進(jìn)行梳理、優(yōu)化，確保沒(méi)有權(quán)限的人看不到乘客的信息。”

此外，岳屾山認(rèn)為，除了法律層面外，還應(yīng)在粉絲文化上做必要的引導(dǎo)工作。更加健康向上的粉絲文化，對(duì)個(gè)人信息泄露也會(huì)起到一定的遏制作用。