在車輛川流不息的大城市，除了幾乎無處不在的擁堵，我們還時常忍受著大雨突襲時地面的積水，呼吸著霧霾中有損健康的尾氣。進入城鎮化的3.0時代，我們應該如何克服大城市病?如何在城市里更加智慧地棲居?

近年來，智慧城市風頭正勁，智能家居、智能交通、智能政務、萬物互聯已逐漸從想象變為現實。在這一背景下，智慧城市有望撬動萬億級市場機會，為經濟轉型升級增添動力。借2016(第二屆)中國智慧城市國際博覽會在京開幕之機，《每日經濟新聞》特推出“探路中國城鎮化3.0”專題，試圖從產業轉型、城市布局、商業模式、政策方向等角度，解讀智慧城市建設的熱潮。

智慧城市正加速從原先的概念探索邁進到實質建設階段。

7月29日，由國家發改委中國城市和小城鎮改革發展中心等單位主辦、北京金博會國際會展有限公司承辦的2016(第二屆)中國智慧城市國際博覽會在北京展覽館拉開序幕。

統計數據顯示，到“十二五”末期，我國城鎮化率已達56.1%。按住建部統計口徑，截至2015年底，智慧城市試點約有400個。

中國城市和小城鎮改革發展中心原主任、智慧城市發展聯盟理事長李鐵告訴《每日經濟新聞》記者：“智慧城市建設對于未來中國的發展非常重要，它將帶動實體經濟的發展和城市管理治理創新水平的提高，有利于城市資源配置效率的提升，也有利于把中國的經驗推向國際，把國際經驗引入中國。”

企業瞄準市場萬億投資潛力

什么是智慧城市?如何建設智慧城市?

當年四川都江堰城區實現無線網絡全覆蓋，一度受到熱議。近兩年，圍繞智慧城市建設提出的新概念更是層出不窮。

在李鐵看來：“有些城市在炒智慧城市的概念，這是一個誤區。智慧城市應當成為政府、企業探索未來城市發展的重要理念，而不能成為拉動GDP的‘萬金油’。”

李鐵表示：“智慧城市建設當中，企業所發揮的作用可能遠遠超過地方政府，企業受到市場和利益的需求，會把各種科技手段、創新發揮到極致。互聯網、大數據、人工智能不是靠政府產生的，而是產生于企業，產生于市場。所以在這個過程中，政府如何運用PPP(政府和社會資本合作)方式，來購買企業的產品和服務，才是智慧城市發展的正途。”

2015年國家標準委發布了《智慧城市評價模型及基礎評價指標體系第1部分：總體框架》等23項國家標準修訂計劃的通知，從政策標準層面加快智慧城市建設步伐。

國家測繪地理信息局副局長李維森介紹稱，今年5月，國家發改委和中央網信辦聯合印發了新型智慧城市建設部際協調工作組2016到2018年的工作任務分工。到目前為止，全國地級市和400多個縣級市都已經開始了數字城市的建設。

長江證券研報顯示，2010年以來，全國智慧城市投資額年均復合增長14.81%，預計未來十年智慧城市建設投資將超過萬億元。

華為企業BG中國區副總裁楊萍認為：“在智慧城市領域，傳統觀念需要改變。企業不應當單純追求自身業務規模的最大化，而是更應當看重生態圈的良性發展。今年7月15日，華為發布了智慧城市生態圈行動計劃，首批二十多家合作伙伴宣布加入華為智慧城市生態圈，以一致的理念形成生態圈的合力，以伙伴之間的能力互補為客戶提供豐富多彩的解決方案，是我們參與智慧城市建設的一個重要理念。”

青島海爾智能家電科技有限公司智慧城市解決方案總監孫曉震接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“智慧城市建設應當走市場化集群模式，政府更多的是發揮政策引導作用。企業參與智慧城市建設，基礎設施投入較大，一己之力往往是不夠的，所以海爾倡導形成自發性的產業集群，通過產業集群發揮各自優勢，形成產業互補和技術互補。”

“目前海爾已經形成自己的7個生態圈，將來會有17個、70個甚至更多的生態圈。智慧城市建設包含人類生活的方方面面，企業也圍繞智慧城市理念在不斷延伸自己的功能和業務，對于企業來說，這是一個非常重要的契機。通過打造生態圈、形成產業集群合力，為政府提供更好的服務，也能將自己的盤子做大做寬。”孫曉震說到。

中國智慧城市博覽會組委會秘書長高亞彪接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“智慧城市大到一座城市，小到一個社區、一個家庭甚至一個人，都大有文章可做。智慧城市不僅是理念的創新，也留給企業充分發揮的空間和機遇。”

“本次博覽會上的許多企業，力求將互聯網與實體商業的優勢有機融合后形成實體+互聯網生態鏈，積極推動實體商業物聯網轉型，進而實現智慧化變革。”高亞彪說到。

跨界創新成最熱“關鍵詞”

以移動互聯網、大數據、云計算和物聯網等信息技術為特征的“互聯網+”成為各級政府助推經濟發展、加快城市傳統產業結構轉型升級的重要抓手。而此次博覽會，無論是傳統企業還是新興互聯網企業，都將跨界合作作為智慧城市戰略布局的一個重點。

樂視智慧生活事業部總經理劉彩俊向《每日經濟新聞》記者介紹：“樂視在此次博覽會上展示了平臺+內容+終端+應用的全球化開放式閉環生態系統。比如樂視超級電視、超級手機、超級自行車、VR眼鏡、運動相機等等。”

李鐵告訴《每日經濟新聞》記者：“不要以一家企業來制定一座城市的所謂智慧城市方案，因為它是無數個企業的整合。跨界整合利益分享是未來智慧城市發展的方向，最終要滿足城市的公共服務和社會化服務，滿足于市場，帶動內需。”

“樂視參與智慧城市規劃中，非常重視生態經濟的跨界創新。我們積極與其他行業、其他領域尋求合作共贏，擴寬我們的服務空間。”劉彩俊說道。

而華為此次則推出了平安城市、智慧政務、智慧醫療、智慧教育、智慧社區等業務體驗。展臺工作人員告訴記者：“此次展示的一云二網三平臺是智慧城市解決方案的整體構架。在戰略布局規劃當中，我們努力嘗試跨界創新，通過與第三方的合作，延伸服務領域。”

“比如智慧醫療，我們就基于WIFI的移動醫療應用與物聯網應用做到統一規劃，與合作伙伴共同打造移動輸液、嬰兒防盜等解決方案，實現了對醫院嬰兒和病區輸液的安全監控，避免醫療事故，提高醫院服務效率。”該工作人員表示。

從展會簽約情況來看，企業之間跨界合作、共謀發展也是本次博覽會的一大亮點。比如北京速通科技有限公司與北京新奧偉業停車管理有限公司簽訂鳥巢地下停車場ETC應用合作協議;多家新興互聯網企業與傳統醫療、教育等單位建立合作意向等。