據證監會16日對外公布的數據，自深港通開通來，深股通累計凈買入122.42億元人民幣，港股通累計凈買入34.84億元人民幣。深港通跨境資金總體呈凈流入態勢，資金凈流入87.58億元人民幣，“北熱南冷”明顯。市場分析人士指出，隨著上周股債大跌，“北熱”持續動力不足，港股活躍度有望提升，屆時，主題基金可能會借勢逐漸加倉。

主題基金仍加速發行

早在深港通開通之前，多家公募基金公司就開始積極布局深港通。數據顯示，截至12月19日，市場上共有56只“滬港深”主題基金(AC類合并)，其中，布局力度最大的前海開源基金旗下已經發行了11只滬港深系列產品(AC類合并)。

在剛剛過去的11月，市場上新成立的“滬港深”主題基金為9只，四季度以來成立的滬港深基金數量已經超過了前兩個季度。11月以來，華泰柏瑞新經濟滬港深、前海開源滬港深價值精選、海富通滬港深、匯豐晉信滬港深A、融通滬港深智慧生活等相繼成立。根據證監會發布的《2016基金募集申請公示表》顯示，截至11月25日，有13只滬港深基金還在申請發行和等待募集階段，上述基金的密集成立或加速資金加倉港股。

從目前的業績表現來看，主題基金收益率排行信息顯示，截至2016年12月19日，滬港深主題基金平均收益率排名第六，今年以來平均收益率為1.60%，不過近一個月以來平均收益率為-1.48%。其中，前海開源滬港深主題基金數量最多，業績靠前。前三甲中，前海開源滬港深新機遇混合基金近一個月收益率為2.25%，博時滬港深成長企業近一個月收益率為0.8%，前海開源滬港深匯鑫混合C近一個月收益率為0.37%。

從數據來看，在績效水平上并未出現“滬港深”主題基金強勢吸金且業績立竿見影的效果。不過，濟安金信基金評價中心主任王群航表示，深港通的開通，僅僅只是基于滬港通基礎之上增加了一個新的交易通道，沒有其它特別的可以提高凈值的直接功效。分析人士也指出，盡管目前不算搶眼，但業績基本平穩，整體上跑贏了A股，基本符合預期。

“北熱南冷”存反轉機遇

針對深港通目前“北熱南冷”的情況，基金經理普遍表示，由于目前債券、A股市場的大跌，加上部分A股股票本身的估值已經很高，長期來看，“北熱南冷”的現象可能反轉。“屆時，港股的活躍度有望提升，機構也將迎來加倉機遇。”

近期港股跌幅一度從24000點跌破22000點，但整體來看，從年初的低點上已有不小的上漲。數據顯示，今年2月19日至12月19日，恒生指數漲幅達13.48%，超越同期上證指數9.02%的漲幅。機構人士分析認為，港股仍有較大可能性維持升勢。

有基金分析師指出，恒生指數或恒生國企指數距離2015年二季度滬港通開通時的高點仍有較大空間。其次，不少港股公司擁有不錯的獲利增長及配息能力，且估值處于合理水平，未來投資價值仍然值得關注。

另據了解，目前深股通的標的是881只，港股通標的是417只，而且深股通標的相對于香港投資者來說完全不同于滬港通標的，是全新的881只股票。有分析指出，在港股通標的中，有大量的股票與滬港通標的股票重疊。“這也導致了目前港股凈買入的意愿不大。”深圳某滬港深主題基金的基金經理就表示，目前仍然是通過滬港通里面的股票來投資港股，對于深港通這部分港股，短期內配置的比例相對較低。“因為現在市場在下跌，所以整個倉位還很低。隨著未來深港通活躍度的提高，配置深港通這部分港股的比例會越來越大。”他說。與此同時，有基金經理認為，市場在短期內仍會有下跌的風險，“但是未來如果跌得更多的話，我們可以把倉位加得更快。”

在選股策略上，融通滬港深智慧生活基金的基金經理王浩宇表示，會更加側重估值便宜且成長性好的股票。體現在行業上，王浩宇認為港股中的文化消費類股票、TMT股票潛在機遇較大。同時，他還關注“后鐵路”時代的一些股票，并認為基建類主題將是接下來一段時間中熱門配置的大方向。