公募基金2019年四季報(bào)陸續(xù)出爐。從持倉(cāng)情況看，截至2019年底，科技以及新能源汽車成為多數(shù)基金青睞的板塊。提前潛伏播種的基金在今年來(lái)仍延續(xù)優(yōu)異表現(xiàn)，個(gè)別績(jī)優(yōu)基金在近期市場(chǎng)震蕩中凈值迭創(chuàng)新高。

從去年四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)看，A股市場(chǎng)迎來(lái)普漲，上證綜指上漲 4.99%，建筑材料、家電、電子、傳媒等行業(yè)大幅跑贏市場(chǎng)，低估值銀行、地產(chǎn)板塊也有較好表現(xiàn)，之前強(qiáng)勢(shì)的食品飲料、醫(yī)藥、國(guó)防軍工表現(xiàn)較弱。

為此，嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè)和嘉實(shí)泰和增加了部分行業(yè)景氣有望好轉(zhuǎn)板塊的配置，包括 LCD 面板、傳媒、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等，減持了個(gè)別估值吸引力下降或基本面不達(dá)預(yù)期的軍工、零售股票。目前基金持倉(cāng)結(jié)構(gòu)仍以科技、先進(jìn)制造、大消費(fèi)、大健康為主。

觀察資金流向可以發(fā)現(xiàn)，不少資金從去年四季度開始大舉加倉(cāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。姚志鵬在四季報(bào)中分析指出，隨著海外電動(dòng)車市場(chǎng)的啟動(dòng)，德國(guó)和美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的預(yù)期都刺激了市場(chǎng)對(duì)于全球新能源車元年出現(xiàn)的期待，整體市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的估值修復(fù)。而風(fēng)電、光伏等可再生能源電源建設(shè)也在十二月份如期出現(xiàn)了年底的爆發(fā)，整體行業(yè)的需求出現(xiàn)了環(huán)比改善。傳統(tǒng)汽車經(jīng)歷了二季度的國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換和三季度的淡季，四季度也逐步開始復(fù)蘇。

作為國(guó)內(nèi)首只專注智能汽車領(lǐng)域的行業(yè)基金,嘉實(shí)智能汽車重點(diǎn)配置了新能源汽車、汽車零部件、汽車電子和可再生能源等行業(yè)。從近期市場(chǎng)表現(xiàn)看，嘉實(shí)智能汽車今年來(lái)收益率已達(dá)10.57%，在同類基金中排名前1/5;近1月收益率高達(dá)15.88%，高居同類基金前5%。