長江商報(bào)消息 記者 周舜堯 李璟 張衡12月27日，武漢市2018年電視問政期末考第二場聚焦“市政配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通秩序整治、市容環(huán)境提升、水體污染整治”等重點(diǎn)工作任務(wù)落實(shí)情況開展問政。

機(jī)場周邊交通亂象頻現(xiàn)

在武漢天河機(jī)場，一出站廳就會(huì)遇到多人上前拉客議價(jià)。有乘客坐上出租車，司機(jī)拒絕打表。地鐵收班后，部分出租車還存在拼客、拒載的現(xiàn)象。此外，航站樓的出發(fā)大廳，幾乎成了停車場，應(yīng)急車道都被私家車、出租車等占用了。面對管理不力的質(zhì)疑，機(jī)場工作人員表示，這些車輛問題主要?dú)w運(yùn)管部門管理，他們只保證“不出事、不打架鬧事”。

主持人：機(jī)場工作人員這種工作方式、工作態(tài)度該作何評(píng)價(jià)?

湖北省機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理甘相田：作為機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場出現(xiàn)這種亂停亂放的現(xiàn)象是我們工作沒做好。在處理方面，我們能力有限，因?yàn)槲覀儧]有執(zhí)法權(quán)。但工作人員這樣的表現(xiàn)是不負(fù)責(zé)任的。我們要力所能及，能做到的事情要做到。

主持人：出租車的行業(yè)違規(guī)行為，應(yīng)該怎么處罰?

武漢市交委主任徐斌：根據(jù)出租車管理?xiàng)l例，完成所有取證后，要根據(jù)相應(yīng)條例對公司及駕駛員都進(jìn)行處罰。天河機(jī)場T3航站樓是去年8月投入運(yùn)營的，先期建設(shè)快、質(zhì)量高，但是投入運(yùn)營后，有些管理關(guān)系一直沒有理順，存在多頭管理、九龍治水現(xiàn)象。今年5月我們接到任務(wù)，對這些問題進(jìn)行權(quán)利協(xié)調(diào)，目前正在理順中。機(jī)場有專門的公安和交管部門管理，目前已完成了所有路口和出發(fā)平臺(tái)上的電子眼設(shè)施，針對出租車問題，目前政府已經(jīng)發(fā)布文件，即關(guān)于機(jī)場地區(qū)執(zhí)法的實(shí)施方案，這些都將于明年1月1日全面實(shí)施(啟動(dòng))。

投資2億元的隧道建成后“閑置”兩年

武漢天河機(jī)場“空港隧道”本是連接機(jī)場和黃陂、孝感等方向的一條快速通道，道路工程于2016年12月建成，但遲遲沒有向社會(huì)車輛開放。督查員在現(xiàn)場看到，盡管隧道出入口標(biāo)有“禁止社會(huì)車輛駛?cè)?rdquo;的標(biāo)識(shí)，但隧道內(nèi)仍然不乏有行人、摩托車、外地牌照機(jī)動(dòng)車穿行其中。督查員在一份文件中看到，2017年召開的一次會(huì)議的會(huì)議紀(jì)要中明確市交委為該工程的牽頭單位，但是今年5月，市交委表示在接到作風(fēng)巡察組的詢問才知道自己是牽頭單位。

主持人：從明確牽頭單位到巡察組介入，為何隔了近一年時(shí)間而沒有進(jìn)展?

武漢市交委主任徐斌：首先我要說明的是，這個(gè)會(huì)議當(dāng)時(shí)我們市交委有同志參加了，并沒有明確告知我們是牽頭單位。今年5月市作風(fēng)巡察組就這個(gè)事情找到我們，我們才知道自己是牽頭單位，并且馬上開始了協(xié)調(diào)辦理相關(guān)的事項(xiàng)。

主持人：5月份到現(xiàn)在也有半年時(shí)間了，怎么還沒有解決?

徐斌：這個(gè)項(xiàng)目的情況比較復(fù)雜，它有機(jī)場內(nèi)部道路、有公路，不同路段權(quán)屬不一、管理單位不一。我們作為牽頭單位，要分別理清關(guān)系，直到今年7月份才完成消防驗(yàn)收，后續(xù)逐步完善各種項(xiàng)目驗(yàn)收程序，明確后期的管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)渠道。目前，湖北省公安廳機(jī)場公安局交通警察支隊(duì)已經(jīng)發(fā)布了通告，這個(gè)隧道12月28日就可以面向社會(huì)車輛開通了。