●供應鏈金融已成盈利新亮點

鋼鐵電商并不簡單，其產業鏈包括信息、廣告、會員、交易、物流加工配送、金融、OEM等九個環節，可謂十分冗長。

在對外合縱連橫、優勢互補布局之際，鋼鐵電商近年來不斷向供應鏈金融、物流、倉儲、加工等領域延伸，而2016年最大的亮點就是供應鏈金融創新。鋼鐵電商們逐漸意識到，提供金融服務將為公司帶來不菲利潤。

與其他行業相比，鋼鐵行業的供應鏈特征比較鮮明。首先，鋼鐵行業屬于資金密集型行業，鋼材作為生命周期較長的基礎性產品，需要龐大的資金以保證其生產、流通和交易的順利進行。其次，在鋼鐵行業供應鏈上，除核心的鋼鐵生產企業外，其上下游還聚集著眾多關聯企業，當前經濟形勢下，這些企業對資金的需求量也都很大，對金融服務需求較為迫切，都對供應鏈金融服務提出了較高的要求。

比如，記者從上述鋼鋼網和中鋼網的聯手中看到，兩者的互補效應很明顯。中鋼網作為第三方平臺，其供應鏈金融上的客戶一旦有融資需求可以借助鋼鋼網獲得資金支持。

類似的還有，五礦阿里鋼鐵平臺的金融產品“賒銷寶”去年獲得金融機構20億元授信，買家會員通過審核后即可享受最高100萬額度的30天采購賬期。

鋼銀電商繼推出三款供應鏈金融產品后，2016年年底又開拓升級推出兩款余錢理財性質的金融產品以及大數據服務。鋼銀電商副總裁徐賽珠介紹，在2016年1月-11月期間，供應鏈金融服務取得了不俗的成績，目前供應鏈資金規模達12億元。目前，鋼銀電商的業務模式已經轉型為以“融資+寄售”為主，同時解決用戶貨物和資金兩大難題。

“在B2B2.0的時代，一定是金融彰顯價值，數據鑄就未來，得數據者得天下，守信用者贏未來。”徐賽珠在日前一次演講尾聲之際說出這樣一段話。

找鋼網首席運營官王常輝則認為，有了大數據做信用支撐，普惠金融才能成為現實。電商平臺的目標是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式。

除了供應鏈金融在2016年得到蓬勃發展，大數據也成為B端產業互聯網的必爭之地。

比如，鋼銀電商通過SAAS服務(應用端的云服務)，將數據信息服務滲透到商家管理、運營決策等企業內部管理中，幫助廠家及時調整生產及銷售策略，實現靈活定價，以銷定產，推動鋼鐵電商高效發展，助力鋼鐵行業的傳統企業升級轉型。

找鋼網創始人兼CEO王東曾向記者指出，“當制造業直接面對大量終端買家之后，能夠獲取相應的數據，會更有針對性地進行產品線的調整、改造和優化，這對鋼廠來說意味著非同尋常的未來。”

找鋼網將鋼鐵電商比作是在“云”上的生意。王東曾表示，未來五年之內，整個鋼鐵行業從原料采購到生產制造，到銷售、到出庫，到加工、金融服務、物流等等一系列都是在一個云上運行。

●沉淀過后拼供應鏈生態

盡管大宗電商平臺解決了傳統產業的很多痛點，有廣闊市場前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結算、商品管理、運輸倉儲等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺發展過程中必須突破的關口。

對于未來鋼鐵電商的發展，中國冶金報社社長陸聞言表示，競合可能沒有想象中那么快。鋼鐵流通行業未來的格局可能形成類似于家電行業的情況，生產端有三大巨頭(格力、美的、海爾)，數家大型企業(TCL、長虹等)以及一些有特色的小家電和定制化的企業;在銷售渠道方面，既有京東、阿里等網絡電商，也有蘇寧、國美等傳統經銷商，還有家電企業自建的渠道體系。

下一步，鋼鐵電商會沿著怎樣的路徑發展還不是特別清晰。但現在可以看到，包括BAT在內的互聯網巨頭都在打造自己的生態體系，即閉環。那么，鋼鐵電商是否也有必要打造一個屬于自己的生態體系?

上海鋼聯&鋼銀電商董事長朱軍紅表示，公司一直在以“平臺+服務”為戰略打造閉環生態體系，主要目的是為產業用戶提供更高效、更便捷、更安全的服務。以平臺為核心，為用戶提供集在線交易、供應鏈金融、支付結算、倉儲加工、物流配送、數據信息于一體的增值服務，打造“無縫交易平臺”。

五礦阿里鋼鐵平臺“五阿哥”CEO趙偉則對記者表示，鋼鐵電商平臺想要實現對產業的生態化整合，關鍵便是海量數據資源的分配和利用。以五阿哥為例，鋼鐵電商平臺將通過在鋼鐵現貨交易、供應鏈金融、倉儲物流上形成大數據分析，將分析得出的數據信息錄入到平臺交易管理系統，并充分運用到產業鏈中，為平臺的鋼鐵生產企業、貿易企業和終端企業提供信息服務。此外，五阿哥還將通過大數據挖掘判斷市場供需狀態和真實需求，從而提升產品結構，控制生產節奏去創造更高附加值。

其實，鋼鐵電商發展無非就是要在線上、線下形成閉環，但截止目前，除上述對“供應鏈生態”有很深戰略計劃的平臺外，行業中大多數企業對所謂的全產業鏈閉環認識不夠，從交易到線下的倉儲到解決一站式的配送，都只有一個很寬泛的概念。事實上，一個大閉環是由很多個小閉環來構成的，每種閉環都是由資源的控制力、服務能力等構成，都非常關鍵。

朱軍紅告訴記者，“大宗商品體積大、金額大、波動大，交易做大的同時也會帶來巨大的風險，這點與B2C平臺不同。如果風控做不好，模式再好也是枉然。所以，風控是一家B2B企業在成長過程中能否立足的至關重要的指標，也是決定B2B企業能否成長壯大的重要因素。”

由此看來，大宗商品強調的不僅僅是服務能力，還有風險控制能力。未來各大平臺勢必會從交易量、成交數據等轉向對服務能力建設、平臺風控能力的考量。下一步，在服務市場和風控市場的資源爭奪戰即將打響。

對此，陸聞言曾判斷，區域性電商退出或成為某全國性電商的區域平臺將成為大趨勢。至于什么樣的電商平臺能夠勝出，肯定是細分市場定位明確，資源和渠道掌控力強的電商。

目前各大鋼鐵電商平臺業務重疊性太高，但是市場上沒有出現太多并購的舉動。對于鋼鐵電商而言，或許未來行業的發展會像某位行業大咖在兩年前做過的預言一樣：“未來鋼鐵電商的趨勢是合作，兼并重組。”互聯網是寡頭經濟，眼下中國鋼鐵電商間已有了合作，未來的行業離兼并重組還遠嗎?每經記者 夏冰 每經編輯 盧祥勇