網(wǎng)約車平臺開拓多元業(yè)務(wù)

深圳市網(wǎng)約車政策過渡期在6月底結(jié)束，深圳市交委公共交通局近日介紹，為了讓通過審核合格的近三萬名網(wǎng)約車駕駛員都能參加考試，上個月市交委一共新增了17850個考位。目前仍有接近一萬八千人需要參加考試。

滴滴出行表示，不少司機將無法繼續(xù)提供服務(wù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，流失的司機大多數(shù)為兼職。對于目前出現(xiàn)的打車難，平臺預(yù)計可能會持續(xù)一段時間才能緩解。

“最近一個月，北京、上海、廣州、深圳這四個城市，嘀嗒拼車APP的下載量同比平均增長2.5倍，廣州、深圳更是增長近4倍。”嘀嗒拼車工作人員告訴21世紀經(jīng)濟報道。嘀嗒拼車是一款互聯(lián)網(wǎng)拼車出行平臺。

“廣州、深圳下載量的增長可能與當?shù)鼐W(wǎng)約車政策過渡期結(jié)束有關(guān)。”上述人員說。按照政策，小汽車合乘出行不按網(wǎng)約車管理。

但根據(jù)嘀嗒拼車的數(shù)據(jù)，合乘出行用戶主要分布在沿海城市及一線城市，二線城市用戶合乘出行需求有待一進步挖掘。

“對于二三線城市，網(wǎng)約車出行其實仍有市場。”東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松告訴記者，“尤其是中小城市，網(wǎng)約車需求更多體現(xiàn)為預(yù)約出行，比如從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。”

網(wǎng)約車平臺正在探索多元業(yè)務(wù)形式。7月5日，青島交運集團與首汽約車宣布上線“交運首汽約車”APP，由青島交運集團先期投放100輛高端網(wǎng)約車，并視市場發(fā)展情況增加到1000部。事實上，首汽約車早就進入了青島市場，其表示，與交運集團合作能迅速增加平臺的運營車輛。

青島交運汽車租賃有限公司總經(jīng)理陳巖表示，“交運首汽網(wǎng)約車”要積極開拓會務(wù)包車、旅游定制、政府及企事業(yè)單位公務(wù)用車等多元化出行服務(wù)。

近日，神州專車、首汽約車同時中標浙江省和杭州市兩級政府公務(wù)用車，根據(jù)招標文件，投標公司必須具備各類網(wǎng)約車運營資質(zhì)。

羅蘭貝格報告指出，2015年時，專車占整體出行比例還較小，但市場需求潛力大。當時，專車用戶中32%為原公車用戶，包括公車改革驅(qū)動的政府及國企事業(yè)單位的專車需求。預(yù)計到2020年，專車的潛在市場需求將增長到2.2億次/天。

不光是公務(wù)用車，“現(xiàn)在北京的專車訂單里，很多都是一些公司的商務(wù)訂單，員工只需要打車，由公司付費、報銷。”北京專車司機趙然說。