資料圖：墨西哥墨西哥城，數千出租車司機游行抗議Uber公司的不正當競爭，要求政府對Uber采取行動。

創始人被“趕走”，Uber不上市戰略或將改變

在業內看來，Lyft的迅速崛起與近一年內Uber頻頻爆出負面消息大有關聯。今年2月，一名前Uber員工在社交媒體上曝光了Uber內部的性騷擾事件，從而揭開了Uber一系列丑聞的序幕。3月，媒體公開了Uber創始人卡蘭尼克與專車司機發生口角并爆粗口的視頻;6月，卡蘭尼克前女友又向媒體報料，Uber高管集體去KTV召喚陪酒女郎的事件。

就在Uber處在輿論風口浪尖之時，先后有11位VP/項目負責人及以上高管從Uber離職。今年6月，在投資人的施壓下，CEO卡蘭尼克被迫提交了辭職申請。

對于Uber的股東來說，要求卡蘭尼克下臺的原因并不僅僅是表面上聲稱的“他帶來有毒的企業文化”，而是卡蘭尼克遲遲不愿意讓Uber上市的“執念”。盡管眼下Uber的融資總額已經超過130億美元，估值700億美元，是全球市值最高的未上市公司，至今仍未設立CFO一職的卡蘭尼克多次在公開場合表示，“Uber不著急上市，越晚越好”，甚至表示愿意讓Uber的上市時間推遲到2030年。

2016年接受《中國經濟周刊》專訪時，卡蘭尼克曾表示，今時今日上市已經不再是公司市場化的唯一方式，Uber眼下的情況并不需要考慮上市。

卡蘭尼克對上市的態度顯然惹怒了投資人。自2016年6月獲得來自沙特阿拉伯公共投資基金35億美元的G輪融資后，至今Uber再未拿到任何大手筆投資。而包括Benchmark在內的Uber投資人開始試圖向軟銀等公司售賣股票。

在“趕走”卡蘭尼克后，股東們開始對Uber內部進行一項為期180天的架構改革，最大的變化則是砍掉了曾經被卡蘭尼克視為“嫡系”的International Growth。過去5年來，這支隊伍被視為Uber全球擴張的最大功臣，但在股東眼中，擴張帶來的則是無止境的燒錢。而在外界看來，International Growth被砍和Uber在全球市場的全面緊縮關系密切，如同去年在中國和滴滴的交易一樣，Uber寧可以失去增長為代價，也要提升利潤早日上市。2016年Uber凈虧損28億美元。

在裁掉International Growth后，Uber成立了名為Earning的新組，專注于提升Uber利潤。與此同時，Uber也開始物色新的CEO人選。據了解，目前董事會正在考慮邀請通用電氣公司即將離任的CEO Jeffery Immelt入主Uber。

但目前來看，誰將“駕駛”Uber仍是未知之數。據Uber工作人員描述，董事會目前已經混亂不堪，分裂的派系各執己見無法妥協，甚至有成員表示希望卡蘭尼克能繼續擔任CEO一職。

卡蘭尼克也無意遠離自己創辦的公司。在卸任后仍然擔任董事一職的卡蘭尼克不僅參與公司每日的運營討論，還多次發聲，表示自己就是當年的喬布斯。喬布斯在1985年被驅逐出蘋果后于1997年重新回到蘋果任CEO，但是卡蘭尼克明顯并不愿意等待12年那么久。(記者 張燕)