火電板塊陷入全面虧損

更加雪上加霜的是，1月14日和15日，哈爾濱和沈陽(yáng)兩大鐵路局先后以“鐵路明傳電報(bào)”的形式，下發(fā)上調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)的通知，上浮幅度均為10%。哈爾濱鐵路局上浮時(shí)間段是1月15日至3月31日，沈陽(yáng)鐵路局未給出明確的截止日期。

緊急報(bào)告就指出，在國(guó)家倡導(dǎo)降低成本、降低中間物流成本的大環(huán)境下，哈爾濱和沈陽(yáng)兩大鐵路局在迎峰度冬保供的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)將煤炭運(yùn)價(jià)上調(diào)10%，是非常不合時(shí)宜的。目前，發(fā)電廠跨區(qū)調(diào)運(yùn)煤炭采購(gòu)成本中，物流占比高達(dá)50%左右，鐵路運(yùn)價(jià)不降反升，與國(guó)家政策及要求不符，也與近期大型煤企主動(dòng)降低煤價(jià)形成了鮮明的對(duì)照，而且東北地區(qū)火電廠幾乎全部處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，運(yùn)價(jià)上調(diào)無(wú)疑是雪上加霜，將對(duì)該地區(qū)火電廠的電煤保供和維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

四大發(fā)電集團(tuán)還強(qiáng)調(diào)，鑒于目前火電板塊已經(jīng)陷入全面虧損狀態(tài)，提請(qǐng)發(fā)改委盡快采取措施對(duì)煤價(jià)進(jìn)行調(diào)控，盡快讓煤價(jià)整體回歸綠色區(qū)間，緩解發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境。近期雖然一些大型煤企小幅下調(diào)了市場(chǎng)煤價(jià)，但因資源緊缺，市場(chǎng)煤價(jià)仍高位運(yùn)行。因此，懇請(qǐng)發(fā)改委從資源和運(yùn)力兩方面進(jìn)行大力協(xié)調(diào)和支持，確保不出現(xiàn)保供問(wèn)題，緩解發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境。同時(shí)，希望發(fā)改委協(xié)調(diào)鐵總公司盡早終止部分鐵路局煤炭運(yùn)費(fèi)漲價(jià)行為。

盡管電企目前的境況十分艱難，但是從市場(chǎng)實(shí)際來(lái)看，煤價(jià)下跌并不容易。

“進(jìn)入2月份以后，隨著煤礦停產(chǎn)數(shù)量的增加，本身上游供應(yīng)也將成為制約發(fā)運(yùn)的瓶頸。” 易煤研究院研究員張飛龍向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，進(jìn)口煤限制政策的放寬將在2月15日到期，雖然從目前情況來(lái)看春節(jié)重啟限制政策的預(yù)期不高，但相關(guān)部門也并未明確表示放緩到何時(shí)，或重啟時(shí)間表。使得下游電廠和貿(mào)易商整體進(jìn)口操作相對(duì)謹(jǐn)慎，供應(yīng)增量有限。

他認(rèn)為，在春節(jié)之前，沿海市場(chǎng)供求偏緊的局面難以緩解，加上下游絕對(duì)庫(kù)存較低，補(bǔ)庫(kù)需求較高將使得如果春節(jié)前后這2個(gè)星期，不能讓社會(huì)庫(kù)存、坑口、港口和電廠庫(kù)存有所累積得話，年后煤價(jià)有望上漲至800元/噸。