這是一個始于6月1日、終于6月3日的行業巨頭“掐架”故事。故事的主角是阿里巴巴旗下物流科技公司菜鳥網絡，和國內快遞行業領軍企業順豐速運，配角包括京東、美團、騰訊云、蘇寧、圓通、易果生鮮等，圍觀這個故事的“吃瓜群眾”，則是這場“掐架”故事最直接的受影響者。

“六一”兒童節，菜鳥和順豐像兩個爭搶糖果的小孩子，在網絡上隔空“掐架”：6月1日下午，菜鳥官微發出一則“菜鳥關于順豐暫停物流數據接口的聲明”，稱順豐主動關閉了豐巢自提柜(由深圳順豐投資有限公司控股的豐巢科技所提供的智能快遞自提柜)和淘寶平臺物流數據信息回傳;隨后，順豐回應稱，菜鳥以安全為由單方面切斷豐巢的信息接口，并指責菜鳥索要豐巢的所有包裹信息(包括非淘系訂單)，認為菜鳥有意讓其從騰訊云切換至阿里云……

就在兩個主角為數據“糖果”仍然爭得面紅耳赤之時，配角們上場了，通過網絡渠道表態站隊，加入了這場“六一掐架”。

不過，監管部門并沒有讓這場“掐架”持續多久。在國家郵政局的調停下，6月3日12點，故事的兩個主角握手言和，全面恢復業務合作和數據傳輸。

這個故事，發生在快遞物流行業“智能化、數據化”變革的關口，給行業未來格局帶來了更多不確定性。這個故事，也發生在《網絡安全法》實施的關鍵節點，給未來的用戶數據使用帶來了更多思考。

這是一個很快就被叫停的“掐架”故事，也是未來更多故事的起點。

行業巨頭打架，用戶店家遭殃

家住成都的錢瀟瀟(化名)最近在淘寶上訂購了正當季節的櫻桃，6月1日晚間，她突然發現，在淘寶上查不到自己買的櫻桃的物流信息了。看了新聞她才知道，由于菜鳥和順豐“掐架”，自己必須通過順豐的App或者官網，才能查到詳細的物流信息。

“順豐和阿里掰了，關我什么事?別綁架我啊。”花了一個小時了解來龍去脈以后，錢瀟瀟發出了這樣的感嘆。不過，普通消費者在這次事件中，還不算是最氣憤的，真正受傷的是用順豐發貨的淘寶賣家。

孫雷(化名)是一位淘寶賣家，主要經營生鮮水果。為提升消費者購買體驗，一年前他的網店開始推出順豐包郵服務。這次菜鳥和順豐“掐架”，讓他著實感到氣憤，于是忍不住在微信朋友圈吐槽：“你們阿里和順豐搞事情，關我們商家屁事!憑什么你們兩個神仙打架就斷我信息?”

事實上，在菜鳥和順豐切斷數據接口后，淘寶天貓的賣家無法通過后臺錄入順豐快遞單號，相當一部分賣家受到影響。

根據菜鳥網絡給出的說法，雙方發生爭執后，菜鳥收到了大量商家和消費者的詢問。受影響的商家擔心的是，如果繼續采用順豐發貨，可能造成財產損失，也會引起買家集中投訴。

菜鳥建議淘寶天貓賣家使用其他快遞服務。但孫雷認為雙方的做法并不合理，也不夠負責任。“現在讓我換快遞，生鮮幾千單，誰來得及去立馬換?”由于順豐在冷鏈物流配送的速度上遙遙領先其他民營快遞，要找到合適的替代者確實不容易。

好在這場突然而激烈的“掐架”并沒有持續多久。6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥和順豐高層到北京，協調雙方關閉互通數據接口的問題。次日凌晨，國家郵政局官方微博發布，菜鳥和順豐“將從講政治顧大局的高度出發”，同意從6月3日12點起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

對于監管部門的介入，孫雷感到很幸運。要是雙方這場爭執一直不能得到解決，他的網店很可能要出現“錢貨兩空”的情況。“不發順豐，找不到合適的快遞;發順豐，后臺就不給走確認發貨的流程，貨款也會收不到。到時候找誰說理去?”

對于這場草草收場的“掐架”，快遞物流咨詢網首席顧問徐勇最大的感受是，電商和快遞行業之間雖然緊密合作，依然缺少規則，尤其是面對數據的時候。

“菜鳥在電商這個快遞市場里占到70%以上，在行業里處于支配地位，它要求別人提供數據，別人拒絕提供，這就是相互矛盾的訴求。”徐勇認為，這次事件的內在原因，還是在于快遞公司和電商平臺在數據面前的行業地位不一樣。

望遠鏡里沒對手，可眼下有數據勁敵

阿里體系一直試圖把菜鳥打造成一個以數據為依托的物流基礎設施。截至2015年11月，中國超過70%的快遞包裹、數千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數據平臺上運轉，日處理數據量9萬億條。

按照菜鳥的設想，通過大數據技術“賦能”，自己和快遞公司是可以攜手合作的。今年5月29日上午，包括順豐在內的15家郵政快遞企業與菜鳥網絡簽署了戰略合作協議。根據協議，這15家企業與菜鳥將基于云計算服務，通過電子面單、云客服等產品上的合作來推動行業的信息化升級。

在這次“掐架”中，菜鳥網絡總裁萬霖發出了一封公開信，信中提到“菜鳥的望遠鏡里沒有對手，都是伙伴和榜樣”。作為一家沒有快遞員的物流科技公司，菜鳥一直以此自況。

可是在望遠鏡看不到的眼下，菜鳥身邊依然存在著順豐這個強勁的對手：順豐控股2016年報顯示，2016年度其快件業務量25.80億票，速運物流不含稅營業收入571.41億元。對比同期全國快遞業務量(312.8億件)和收入規模(3974.4億元)可以估算出，順豐速運2016年的快遞業務量約占全行業的8%，收入占14%。

數據，越發成為菜鳥與順豐直接競爭的焦點。此次“掐架”事件的導火索——豐巢自提柜就是最直接的一個案例。