從神舟到天舟，交會時(shí)長縮至1/8

2017年9月12日，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號與天宮二號實(shí)現(xiàn)了首次快速交會對接，從入軌到交會對接的全過程，由以往的2天縮短至6.5個(gè)小時(shí)。

其實(shí)早在2012年，當(dāng)人們還沉浸于交會對接任務(wù)圓滿成功的喜悅中時(shí)，飛船工程組就瞄準(zhǔn)了快速交會對接這項(xiàng)新技術(shù)。2015年末，天舟一號GNC系統(tǒng)正樣硬件和軟件產(chǎn)品研制已經(jīng)完成，開始出廠前最后階段的測試，而這時(shí)有專家試探性地提出能否在天舟一號上實(shí)現(xiàn)快速交會對接，飛船工程組興奮地答應(yīng)了，他們著實(shí)為自己的先見之明高興了一番。

飛船工程組需要在不打亂既定研發(fā)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，用最短的時(shí)間、做最少的改動來滿足新任務(wù)要求。為此，他們1年內(nèi)升級了10個(gè)軟件版本，有效提高了在工程約束下的GNC系統(tǒng)的精度和可靠性，也讓飛船變得更聰明，更自主，把原來需要地面干預(yù)的工作交給天舟一號計(jì)算機(jī)自主進(jìn)行……

負(fù)責(zé)貨運(yùn)飛船GNC分系統(tǒng)測試的組員李明明說，飛船的初樣測試是一個(gè)痛苦的迭代過程，因?yàn)榭倳l(fā)現(xiàn)問題，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)、再測試……“從2012年8月~2014年5月，我們大都是晚上九十點(diǎn)下班。”

工作中，班組成員“每個(gè)人心中都有一根關(guān)于‘細(xì)致’的‘弦’”。例如，加電測試階段，他們負(fù)責(zé)的數(shù)據(jù)參數(shù)表有600多頁，需要關(guān)注的參數(shù)有3000多個(gè)。“每個(gè)參數(shù)的變化都有可能反映系統(tǒng)的特征表現(xiàn)，即便暫時(shí)沒有表現(xiàn)出問題也要找出原因，防止一切可能出現(xiàn)的問題。”組員高偉告訴記者。

新老搭配，“雁陣”團(tuán)隊(duì)平均33歲

記者在采訪中了解到，在飛船工程組內(nèi)部，不同專業(yè)領(lǐng)域人員就如同七巧板，任何一塊都不能缺。如何讓這些人才發(fā)揮出1+1>2的效果，將型號研制與人才梯隊(duì)建設(shè)有機(jī)融合，是幾代班組長一直在踐行的課題。

他們想到，自然界中，“人”型雁陣是大雁飛得最快最省力的構(gòu)型，雁陣飛行速度是單只大雁的1.71倍。因此，飛船工程組借鑒這一理念,首創(chuàng)了“雁陣”人才培育模式——正、副組長為領(lǐng)頭雁，負(fù)責(zé)領(lǐng)飛;技術(shù)平臺負(fù)責(zé)人為中堅(jiān)雁，負(fù)責(zé)帶飛;組員為前行雁，負(fù)責(zé)跟飛。

據(jù)了解，第一任“領(lǐng)頭雁”王南華是將“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”作風(fēng)詮釋到極致的人。她習(xí)慣隨身攜帶筆記本，把問題和要點(diǎn)隨時(shí)記錄在冊。對于每一個(gè)設(shè)計(jì)接口，他都堅(jiān)持測試到位、眼見為實(shí)。當(dāng)時(shí)已是50多歲的她，每次測試都陪年輕人工作到深夜兩三點(diǎn)。“搞航天走的是一條攀登路，任務(wù)重，風(fēng)險(xiǎn)大，只能盡一切可能做好!”王南華說。她這種嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的作風(fēng)被“陣?yán)锏难阕觽?rdquo;很好地傳承了下來。

負(fù)責(zé)“太空穿針”導(dǎo)航的飛船工程組是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，平均年齡不到33歲

近年來，飛船組型號任務(wù)出現(xiàn)井噴式發(fā)展，班組又衍生出了動態(tài)化的“微雁陣”。“從生物學(xué)角度考慮，大雁在飛的過程中是會交替換位的，以達(dá)到省力的效果。”副組長馮燁介紹說，“我們把不同的飛船型號作為不同的平臺，每個(gè)平臺有一個(gè)成熟的技術(shù)骨干擔(dān)任負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)幾名技術(shù)人員開展設(shè)計(jì)或測試工作。當(dāng)這幾個(gè)人逐漸成熟后，再把他們分到其他平臺的不同位置上去。”

這種新老搭配、交替換位的模式，不僅提高了工作效率，也加速了人才的成長。目前，飛船工程組全部成員僅有19人，平均年齡還不到33歲。“小團(tuán)隊(duì)”做出了“大成績”。未來，他們將用自己的雙手，續(xù)寫中國人的太空傳奇，將越來越多的夢想變成現(xiàn)實(shí)。