判斷一個城市是否有活力，最直觀的就是看人口變化，很多人都用“逆襲”兩個字來形容重慶，2008年以前，重慶人口持續外流，從2008年以來，重慶人口持續增加，目前已經超過了3千萬，成為中國人口第一大市，世界500強中有超過半數落戶重慶，落戶兩江新區，除了水陸空便利的交通，還有什么在吸引大家來到重慶，來到兩江新區呢?

"吹風"一秒1歐元 這個產業了不起

如果說國家戰略和獨特的區域優勢是兩江發展的外部因素，那么，人才戰略和金融政策，應該說是兩江新區決策層的智慧貢獻。

朱習加帶著她的團隊正忙著建設的是一個汽車風洞，這個汽車風洞長100米，寬55米，光風扇就有3層樓高，建成后，將是中國最大的汽車風洞實驗室。

朱習加是一名“海歸”博士，從加拿大馬克馬斯特大學畢業后，曾在美國克萊斯勒汽車公司專門做汽車風洞測試。

中國汽車工程研究院股份有限公司汽車風洞中心首席專家 朱習加：我們這個是國內第一，我們可以號稱。我們建設出來了以后，在國際上是達到了國際先進的水平。

風洞建好后，巨大的風扇轉起來，可以測試汽車在行駛過程中的穩定性和降噪能力。汽車風洞測試對試驗場地、科技設備等軟件硬件要求非常之高，說它是頂級燒錢的土豪試驗也不為過。在國際市場上，“吹風”一秒就是1歐元，真可謂是世界上最貴的風了，但因為人才的缺失這樣高規格的風洞測試場在我國還是一個缺口。朱習加就是重慶人，1991年就出國留學了，在國外早已有房有車，生活穩定，事業發展的成長空間成為她回國的重要理由。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長 李開國：讓朱習加帶著我們的團隊很快成長，這是第一個方面，第二個方面朱博士還把很多國外的專家引進過來，通過她親身的體驗，在中國汽研(601965,股吧)的合作，給我們帶來了很多國外的專家，讓我們這個團隊國際化。

這是長安汽車(000625,股吧)工程研究總院國家重點實驗室中的一場汽車碰撞試驗，牽頭做試驗的專家趙會也和朱習加一樣是海歸博士。趙會曾在美國底特律的福特公司工作多年，回到重慶后，他帶領的研發團隊，開創了國內汽車碰撞安全領域的多項第一。

長安汽車工程研究總院副院長 趙會：去年我們獲得了中國汽車工業一等獎，就是我們在碰撞安全領域，得到了這個行業的一等獎。雖然我在美國福特汽車工作，也得到很多的榮譽，但是榮譽感覺到沒有這種自豪感這種強烈。我這個團隊平均年齡28歲。從2006年到現在11年的時間，我從3個人的一個團隊，現在發展到130人了，這樣一個團隊已經具有在自主品牌車企當中，搞汽車安全最大的一個團隊，在中國。

重慶兩江新區摸索出一整套人才引進機制，為吸引像趙會和朱加習這樣的專業人才回國發展，重慶兩江新區專門建設有100萬平方米的“人才公寓”。目前，兩江新區有各類海外高層次人才361人，其中院士9人， 國家“千人計劃”專家8人，百千萬人才工程計劃24人，海外博士31人，引進各類高端人才2017名。