京東方剛剛在重慶兩江新區投產的新工廠僅用了16個半月就完成了立項、建設、投產。

京東方科技集團股份有限公司高級副總裁張宇：我們今年，智能手機、平板電腦、筆記本電腦，我們的全球市場占有率，已經是全球第一了，臺式機和電視機是全球第二。

京東方在這片區域總投資超過300億元，他們和重慶兩江新區想出了一種金融創新模式。

張宇：我們開創了一個叫產業與金融資本融合的這種創新模式，兩江新區購買上市公司的股票，然后定向投入到項目當中去。同時鎖定期一過，通過二級市場，它可以進行一些股票出售等等。股票變現以后,兩江新區可以把這些資金，又更好地投入到一些產業當中去。這樣的話，資金就可以更加靈活地去使用了。

張宇解釋說，政府不是直接給企業貸款、貼補利息等這樣的傳統金融融資，而是購買真正有科技含量、市場前景看好的上市企業股票，等一定時間企業盈利了，企業再向政府回購股票，政府拿到股票盈利的錢后，統一集中到一個母基金池里，根據項目啟動需要，再按上述金融融資辦法，向其它企業提供資金幫助。兩江政府這種金融創新模式，不僅幫企業解決資金融資難問題，還能通過投資獲得收益，實現雙贏。

重慶兩江新區黨工委副書記 管委會副主任 何友生：購買了京東方的上市股票，一個定增的100億股，也就是我們投入了210億，京東方用了這個資金，又向銀行貸款100多億，解決了它328億的資金需求。2015年上半年股市很好，我們當時是二塊一進去的，那么后面平均四塊七出來的，參與股權的資金，和包括我們的這個國有資本，增值總量超過了200億。京東方的產品，具有高科技含量，有市場巨大的需求，是我們發展的一個重點，我們需要這個產業，所以我們敢于做這個決策。

一年繳稅一個億 這家企業發展速度讓人嗔目

人才引進政策和新型融資模式就像肥沃的土壤，而在肥沃土壤上不斷生長出來的是新技術和新動力(310328,基金吧)。兩江新區成立7年以來，已經構建起汽車、電子信息、裝備制造3大支柱產業;在兩江新區生產的汽車最遠賣到了南美洲。

力帆實業(集團)股份有限公司集團總裁 馬可：從俄羅斯、伊朗，再到非洲的埃塞俄比亞，再到南美的智利、巴西、烏拉圭，現在都能看到我們的身影，目前已經成為俄羅斯賣的最好的中國自主品牌，全球總共有10余家工廠，然后9個銷售中心，120多個商務處的，這么一個全球化的布局。

長安汽車工程研究總院院長 詹樟松：一句話把它叫做五國九地，全球一體化的研發系統。最西邊的這個英國到美國、意大利，都有我們的研發地，那么這個五國九地，其實是用現代的網絡連接在一起，同時利用這個時差等等，形成了24小時不間斷地研發。

與此同時，機器人、人工智能等新興產業從無到有，助力兩江新區快速發展。

川崎(重慶)機器人工程有限公司常務副總經理 曾平：2016年我們川崎實現的機器人銷售，在兩千多接近三千臺，產值這塊是五到六個億，我們繳稅大概在一個億左右。

重慶兩江新區黨工委副書記 管委會副主任 何友生：我們2010年兩江新區成立的時候，這個區域的GDP也就是1000億，到了2015年實現了翻翻，我們超過了2000億;另外在產業的，支柱產業的建設上，已經取得了明顯的成效。比如說我們的汽車產業，這個電子產業，包括我們的裝備制造，三大支柱的產業，汽車產業，我們已經形成了5000億的，這么一個產值的規模;電子信息已經形成了，3000億的一個產值的規模;我們的裝備制造，形成了2000億這個產值的規模，應該來講，是推動重慶這個快速發展，這個連續幾年，這個GDP能夠保持在中國的前列，發揮了一個重要的推動作用。

在兩江新區記者每天都可以感受到創新的魅力。在京東方，記者看到一款智能冰箱多功能顯示屏，不但能提醒食物過期時間，還有天氣預報、影視功能;在長安汽車工程研究院，記者為一款汽車智能化導航儀器著迷，眼睛直接不用斜視，就可以看到導航的狀況;還有一款可以自己找車位的無人駕駛汽車。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長 李開國：德國為什么提出了工業4.0，中國為什么提出了中國制造2025，其實是一個整個工業的、升級的過程。

很多新技術都率先在兩江新區應用，這是剛剛興起的新能源共享汽車，分時租車已經成為重慶的新時尚。這款迭代升級的人臉識別系統也誕生在兩江新區，目前已經應用到了重慶的大街小巷。

在兩江新區，記者看到的再也不是水泥森林，而是一座座“海綿”綠色生態城，“兩帶、四山、十廊、百園、綠網”，形成綠色的毛細血管，展開一幅美麗的山水畫卷。

重慶悅來投資集團有限公司黨委副書記、總經理 熊寄然：雨水存儲下來了以后，它逐級凈化，高收低用，這樣到了我們城市的道路，和我們城市的一個國際會展中心，整個大的環境，都會對這些雨水、降雨進行有效地吸存、然后凈化，利用以后，再逐步排到江里。

重慶兩江新區黨工委副書記、管委會副主任 何友生：落實習總書記重要講話，對重慶提出的兩點兩地，這個四個扎實的要求，兩點就是西部大開發的戰略支點，和“一帶一路”長江經濟帶的連接點，這是兩點，兩地就是建設內路開放的高地，和山清水秀美麗之地。

半小時觀察：

十九大報告中強調，要推動形成全面開放新格局。要以“一帶一路”建設為重點，優化區域開放布局，加大西部開放力度。重慶就正在圍繞“一帶一路”建設成為西南內陸地區對外開放的橋頭堡，重慶果園港正在積極申請成為開放口岸，打通歐亞交通的“最后一公里”，無縫連接長江黃金水道和東盟陸路交通的跨境物流大通道，這顆西部明珠將發揮更大的輻射作用，帶動西南地區的進一步發展。