5月28日，中國汽車流通協(xié)會正式發(fā)布了2014年度中國經(jīng)銷商百強榜榜單，其中，國機汽車、廣匯汽車和龐大集團分別以年營業(yè)收入905.29億元、863.57億元、603.15億元，年度汽車銷售27.5萬輛、60.66萬輛、56.11萬輛的成績位居前三。

與 2013年相比，2014年百強經(jīng)銷商的一個重要特征是：整體增速有所放緩。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年百強營業(yè)收入12，318億元，同比 增長9.4%，百強企業(yè)整車銷售數(shù)量達(dá)624.5萬臺，同比增長12.5%。相比2013年度營業(yè)收入同比增長16.5%。

與年營業(yè)收入及銷售數(shù)量整體上升相矛盾的是，百強經(jīng)銷商盈利能力下滑。數(shù)據(jù)顯示，2014年百強經(jīng)銷商毛利率下滑1.37個百分點，凈利潤率下滑0.08個百分點。全年只有約3成經(jīng)銷商可實現(xiàn)盈利，約4成經(jīng)銷商可維持收支平衡，還有近3成經(jīng)銷商呈入不敷出狀態(tài)。

這一狀態(tài)到2015年并未得到明顯好轉(zhuǎn)。中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍表示，現(xiàn)行汽車產(chǎn)銷體制不合理，整車廠盲目制定銷售目標(biāo)是經(jīng)銷商庫存高企的主要原因。

雖 然近期車企普遍對去庫存采取了新措施，但經(jīng)銷商的盈利狀況還未得到實質(zhì)改變?！坝行┲鳈C廠已經(jīng)減產(chǎn)，我們現(xiàn)在銷售的是2014年或2015年年頭生產(chǎn)的 車，除此之外，主機廠還調(diào)整了市場指導(dǎo)價，也在做促銷，所以經(jīng)銷商的壓力不是特別大，現(xiàn)在銷量還可以?！鄙虾f(xié)通（集團）有限公司汽車產(chǎn)業(yè)部副部長吳玉蓉 告訴記者，這些措施“對消庫存有幫助，但對盈利幫助較小。”

不盈利甚至虧損使經(jīng)銷商的日子并不好過，沈進(jìn)軍也在百強榜發(fā)布會上表示“天依然寒冷”。不過，在難過的日子里，經(jīng)銷商和廠家之間的矛盾并沒有像此前那么激烈，廠家將庫存轉(zhuǎn)嫁給流通環(huán)節(jié)的行為也似乎有所減輕。

“如果4S店規(guī)模大，那么指標(biāo)肯定也大，而且涉及到返利，你做得多肯定拿的就多，不一定是由廠家強制性壓給經(jīng)銷商的?！眳怯袢乇硎荆?jīng)銷商提貨量的多少也應(yīng)考慮自身原因。

去年，為止利益下滑，多家經(jīng)銷商聯(lián)合反戈，引發(fā)了車企和經(jīng)銷商之間的一系列沖突。為表明對商務(wù)政策的不滿，多家經(jīng)銷商聯(lián)合停止提車，并向廠家索要補貼等。當(dāng)時，新版《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱《辦法》）的出臺被視為改善廠商關(guān)系的“一劑猛藥”。

據(jù) 悉，在新版《辦法》中，整車廠商對經(jīng)銷商的授權(quán)依然保留，但時限由原來的一年一次改為五年一次。同時，如果廠商在授權(quán)期內(nèi)提前解約，則需回購經(jīng)銷商設(shè)備、 設(shè)施及對經(jīng)銷商的建店投入進(jìn)行補貼。授權(quán)期的大幅延長意味著整車廠商不能再用年末續(xù)約的方式來威脅經(jīng)銷商，這也有利于經(jīng)銷商放開手腳投入經(jīng)營。

新《辦法》還提及，將放開汽車配件經(jīng)營，允許多渠道購買除涉及企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)之外的汽車零配件，今后也不再強調(diào)汽車銷售必須以4S店形式，鼓勵連鎖經(jīng)營、汽車銷售模式多元發(fā)展。

業(yè)界人士看來，新版《辦法》將“打破整車廠商在產(chǎn)業(yè)鏈條上的強勢和壟斷地位”，給予經(jīng)銷商更多的話語權(quán)，這也是經(jīng)銷商一盼再盼《方法》早日出臺的原因，但該《方法》至今尚未有明確的出臺時間。

今 年4月17日，中國汽車流通協(xié)會曾向商務(wù)部遞交了《關(guān)于盡快出臺的報告》，讓《辦法》的出臺再次回歸人們視野。報告中 稱，“廣大汽車經(jīng)銷商強烈呼吁和期盼新的《汽車銷售管理辦法》盡快出臺”。但是，一個多月已過，汽車流通協(xié)會仍未收到商務(wù)部的回函。

在被問及《辦法》出臺所遇困難時，沈進(jìn)軍否認(rèn)了此前所傳的廠商利益博弈導(dǎo)致《辦法》延遲出臺，“其實沒有大家想的那么困難，并沒有任何人在阻擋這件事，目前商務(wù)部并沒有回饋給協(xié)會任何問題，出臺時間的早晚取決于政府相關(guān)部門的工作效率?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會副理事長蘇暉則推翻了此前新版《辦法》將于年中出臺的預(yù)估，他表示，“新版《辦法》今年年內(nèi)出臺的可能性不大?！?/p>