進(jìn)入6月，純電動(dòng)汽車將不再限行, 但如何在小區(qū)、單位和路邊充電的問題，仍舊讓一些有興趣購(gòu)買電動(dòng)車的市民存在隱憂。根據(jù)市規(guī)委《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》，今后新建居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位。該《規(guī)程》預(yù)計(jì)今年年底前正式發(fā)布。

據(jù)市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了特斯拉等進(jìn)口車之外，本市新能源小客車目前已達(dá)到4000余輛。今年，本市計(jì)劃新建充電樁2000根，達(dá)到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。但按照“首都藍(lán)天行動(dòng)”專項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，到2017年，新能源和清潔能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)20萬輛。要滿足如此大體量的私家車充電，本市充電樁將“加密”布局。

在私家電動(dòng)車“一車一樁”的基礎(chǔ)上，《規(guī)程》明確，居住建筑應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位。